Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Погибли сотни тысяч людей. Рассказываем о самом смертоносном урагане в истории, который привел к падению диктатуры и развалу государства
  2. Путин рассказал о «нулевой» и третьей мировых войнах
  3. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)
  4. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  5. Экс-дипломат Павел Слюнькин поступил в один из лучших вузов мира. «Зеркало» узнало, как ему это удалось и кто платит за образование
  6. Численность беларусов, официально проживающих в Польше, выросла в пять раз. Сколько их
  7. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)
  8. Состоялся матч-реванш между Усиком и Фьюри. Кто победил
  9. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  10. Эксперты считают, что Путин обрабатывает детей и подростков ради будущей войны с Европой. Вот конкретные примеры
  11. В российской Казани беспилотники попали в несколько домов. В городе закрыли аэропорт, эвакуируют школы и техникумы
  12. Кто та женщина, что постоянно носит шпица Умку во время визитов Лукашенко? Рассказываем
  13. США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь (уже не в первый раз)


Секция фюзеляжа самолета Boeing 737 Max 9 Alaska Airlines, отлетевшая 5 января во время набора высоты, не была закреплена должным образом. Об этом говорится в отчете Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), пишет Русская служба Би-би-си.

Самолет Boeing 737 Max 9 с отвалившейся в полете обшивкой. Фото: twitter.com/Kyrinker
Самолет Boeing 737 Max 9 с отвалившейся в полете обшивкой. Фото: twitter.com/Kyrinker

Во время инцидента на высоте 5 км у лайнера вылетела так называемая дверная заглушка — часть фюзеляжа, которая в некоторых модификациях устанавливается в качестве двери аварийного выхода, но в самолете Alaska Airlines не использовалась.

В первом отчете NTSB по результатам расследования говорится, что четыре болта, с помощью которых неиспользуемая дверь должна была крепиться к фюзеляжу, отсутствовали.

Из-за этого в полете вся секция «сдвинулась с места и отделилась от фюзеляжа», оставив в лайнере дыру и вызвав разгерметизацию салона.

Заглушка крепится четырьмя болтами и фиксируется специальными фитингами в 12 местах. Ранее в NTSB заявляли, что все 12 фитингов отсоединились во время полета.

В отчете также говорится, что заглушку снимали, чтобы починить поврежденные заклепки, однако концерн Boeing так и не предоставил NTSB информацию о том, кто открывал и закрывал заглушку двери, как именно это делалось и на основании каких документов.

«Расследование продолжается, чтобы определить, какие производственные документы использовались для авторизации открытия и закрытия левой средней заглушки двери [аварийного] выхода во время ремонта заклепок», — говорится в отчете NTSB.

В конце января Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило начать возвращать в эксплуатацию самолеты Boeing 737 Max 9, полеты которых были приостановлены после инцидента.

Ведомство также сообщало, что разработало усовершенствованную процедуру технического обслуживания, которое должны были провести на каждом произведенном самолете перед продолжением полетов.

При этом в FAA заявили, что не позволят Boeing расширить производство самолетов семейства 737 Max, пока не удостоверятся, что все выявленные в ходе проверок производственные проблемы будут устранены.

Ранее глава Alaska Airlines Бен Миникуччи заявлял, что пострадавший самолет сошел с конвейера с неисправной дверью. Кроме того, в ходе проверок после инцидента в лайнерах было обнаружено множество незатянутых болтов.