Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Состоялся матч-реванш между Усиком и Фьюри. Кто победил
  2. Стало известно, кто был за рулем автомобиля, въехавшего в толпу на рождественской ярмарке Магдебурга. Число погибших выросло
  3. Погибли сотни тысяч людей. Рассказываем о самом смертоносном урагане в истории, который привел к падению диктатуры и развалу государства
  4. Кто та женщина, что постоянно носит шпица Умку во время визитов Лукашенко? Рассказываем
  5. По госТВ сообщили о задержании «курьеров BYSOL». Его глава сказал «Зеркалу», что не знает такие фамилии (и это не все странное в сюжете)
  6. Экс-дипломат Павел Слюнькин поступил в один из лучших вузов мира. «Зеркало» узнало, как ему это удалось и кто платит за образование
  7. США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь (уже не в первый раз)
  8. Эксперты считают, что Путин обрабатывает детей и подростков ради будущей войны с Европой. Вот конкретные примеры
  9. Численность беларусов, официально проживающих в Польше, выросла в пять раз. Сколько их
  10. Путин рассказал о «нулевой» и третьей мировых войнах
  11. Что означает загадочный код R99 в причинах смерти Владимира Макея и Витольда Ашурка? Узнали у судмедэкспертки (спойлер: все прозаично)
  12. Настоящую зиму можно пока не ждать. Прогноз погоды на 23−29 декабря
  13. В российской Казани беспилотники попали в несколько домов. В городе закрыли аэропорт, эвакуируют школы и техникумы


Весной прошлого года жители Витебска отправили городским властям петицию с жалобой на проржавевшие перила на мосту через Западную Двину. Противостояние с чиновниками длится уже год — те сначала «не видели» проблему, потом присылали отписки, наконец заменили ограждение, но лучше от этого не стало. О ситуации пишет ipetitions.by.

Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by
Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by

Суть жалобы заключалась в том, что металлическая конструкция на пешеходной части моста через Западную Двину прогнила насквозь, ненадежна и небезопасна. Впрочем, коммунальники попытались «облагородить» ржавчину, замазав ее толстым слоем краски.

«Покраска, проведенная поверх коррозийных пустот перекладины ограждения, не только не улучшила эстетический вид моста, но и оголила его опасное состояние: есть угроза порезов рук при прикосновении к ограждению, риск повреждения одежды. Возникли опасения в снижении прочностных свойств ограждения», — писали авторы обращения с просьбой заменить перила.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

Спустя три месяца никаких подвижек в решении вопроса не произошло. При этом, по словам юрисконсульта Ольги Працкевич, доведение моста до такого состояния — само по себе нарушение.

В августе прошлого года витебляне написали еще одну петицию. Люди обратили внимание, что перила пришли в еще более негодное состояние, просили сообщить о прогрессе в проектировании нового ограждения и планируемых сроках замены.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

В ответе из горисполкома написали, что денег на проектирование и ремонт не предусмотрено, и заявили, что вопрос будет рассмотрен при формировании бюджета Витебска на 2023 год.

Активисты не сдавались и уже в марте нынешнего года написали коллективное обращение в городскую прокуратуру — рассказали про отписки чиновников, потребовали назначить конкретные сроки ремонта и проследить за его выполнением. Но ведомство перенаправило обращение в ту же в организацию, на которую люди пожаловались, и круг замкнулся.

В июне ограждение все-таки заменили, а чиновники отметили, что провели разбирательство и фактов бездействия и волокиты не нашли. Но активистов ждал «сюрприз»: новое ограждение на мосту оказалось не совсем таким, какое они ожидали, а откровенно халтурным. В результате в областной Комитет госконтроля отправилась еще одна (на нынешний момент — последняя) петиция.

Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by
Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by

«Почти каждый пролет перильного ограждения не стыкуется с соседними. Деформация стыкового соединения наблюдается вдоль пролетов как по горизонтальной, так и по вертикальной координате. В ряде случаев величина несовпадения достигает толщины пролета», — пишут авторы.

Очередное обращение постигла судьба предыдущих — Госконтроль перенаправил его в горисполком, и теперь петиции, судя по всему, предстоит новое хождение по кругу.